Fincantieri: Windstar taglia prima lamiera seconda unità classe Star

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Il taglio della prima lamiera delle nuove sezioni per

Star Legend, la seconda unità ad essere ammodernata nell’ambito del piano

Star Plus di Windstar del valore di 250 milioni di dollari, ha avuto luogo

presso il cantiere navale Fincantieri di Palermo. A dare avvio alle

operazioni è stato Christopher Prelog, Vice President of Fleet Operations

di Windstar Cruises.

“Questo è un giorno importante per Windstar perché raggiungiamo un altro

traguardo importante. Un progetto di questa portata richiede tempo per

realizzarsi”, afferma Prelog tramite una nota. “Abbiamo già realizzato

così tanto sulla prima nave, Star Breeze, insieme ai nostri partner di

Fincantieri, che siamo ancora più entusiasti per Star Legend. Oggi mi

sento orgoglioso anche a titolo personale, poiché Star Legend è stata la

prima nave su cui abbia mai lavorato nel settore delle crociere, due

decenni fa. È una splendida unità e le prossime trasformazioni saranno

davvero sorprendenti, per i nostri ospiti e tutti i fan di Windstar.”

Andrew Toso, responsabile Ship Repair & Conversion della Divisione

Services di Fincantieri, ha dichiarato: “Come punto di riferimento in

tutto il mondo per questo tipo di operazioni altamente complesse, siamo

molto orgogliosi di collaborare con Windstar per un programma così

ambizioso e il traguardo che stiamo celebrando oggi è la migliore prova

possibile del nostro impegno e della proficua gestione dei progetti che

stiamo portando avanti”.

Il progetto Star Plus, che prevede l’allungamento, la sostituzione

dell’apparato motore e il rinnovamento di tre unità, è il più complesso e

completo del suo genere. Windstar sottoporrà in successione metà della sua

flotta – Star Breeze, Star Legend e Star Pride – a questo genere di

ammodernamento. I lavori sulla prima delle tre navi, Star Breeze,

inizieranno nell’ottobre 2019 e termineranno con la partenza della terza,

Star Pride, nel novembre 2020. Le navi, infatti, saranno tagliate a metà

per consentire l’installazione di una nuova sezione nella parte centrale

che allungherà ogni unità di circa 26 metri. La capacità totale delle

“nuove” navi ingrandite porterà a 312 il numero di passeggeri, e per

mantenere il rapporto tra staff e ospiti di 1,5 a 1 sarà assunto nuovo

personale.

Le nuove sezioni per Star Legend e Star Pride, che richiederanno

ciascuna circa sei mesi per la loro realizzazione, saranno costruite ed

inserite nelle navi Windstar insieme ai nuovi motori a ridotto impatto

ambientale presso lo stabilimento di Palermo.

com/sda

 

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