GM assume l’ex esperto batterie Tesla Kurt Kelty
General Motors Co (NYSE:GM) ha preso una decisione importante assunendo Kurt Kelty, ex dirigente di Tesla, come vicepresidente del settore Batterie dell’azienda. L’obiettivo di questa nuova assunzione è lavorare alla realizzazione di veicoli elettrici redditizi e convenienti per i clienti.
Secondo il profilo LinkedIn di Kelty, è stato impiegato presso Tesla per oltre 11 anni come direttore senior della tecnologia delle batterie fino al 2017. Tuttavia, l’esperto di batterie si è ora dimesso da Silo Nanotechnologies Inc per entrare in General Motors.
Kelty ha condiviso la sua entusiasmo su LinkedIn scrivendo: “Questa mattina è stato annunciato che mi unirò a GM come vicepresidente del settore batterie. Sono entusiasta di questa opportunità, soprattutto per l’enorme impatto che potrebbe avere sull’aumento delle vendite di veicoli elettrici.”
La posizione di Vicepresidente delle batterie è stata creata di recente presso GM. In questo ruolo, Kelty sarà responsabile della strategia di GM per le celle delle batterie, compreso l’uso di materie prime, la ricerca, lo sviluppo e l’investimento in nuove tecnologie e la commercializzazione di celle e pacchi.
Il presidente di GM, Mark Reuss, ha dichiarato: “Ciò che ci ha attratto di Kurt è la sua esperienza nella ricerca dei partner giusti, nella creazione di catene di approvvigionamento e nella scalabilità della tecnologia di elettrificazione. Ha guidato lo sviluppo della prima Gigafactory di Tesla, la più grande fabbrica di batterie agli ioni di litio e di componenti per veicoli elettrici al mondo.”
L’assunzione di Kelty assume particolare importanza alla luce degli obiettivi di GM di aumentare la produzione di veicoli elettrici. Durante la conferenza sugli utili del quarto trimestre, l’amministratore delegato di GM Mary Barra ha dichiarato che l’azienda intende produrre da 200.000 a 300.000 veicoli elettrici Chevrolet GMC, Cadillac e BrightDrop basati su Ultium in Nord America, oltre a portare nuovi modelli negli showroom.
Tuttavia, Barra ha anche sottolineato che tutto dipenderà dalla domanda dei clienti, e che l’azienda potrebbe passare a produrre più veicoli con motore a combustione e meno veicoli elettrici se la domanda dovesse diminuire. Nonostante ciò, Barra ha ribadito l’impegno dell’azienda a eliminare le emissioni di gas di scarico dai veicoli leggeri entro il 2035.
In ottobre, GM ha ritirato gli obiettivi di produzione di 400.000 veicoli elettrici dal 2022 alla prima metà del 2024, e l’anno scorso ha consegnato solo 75.883 veicoli elettrici tra i suoi marchi. L’assunzione di Kelty potrebbe quindi portare un nuovo impulso e una maggiore competenza nel settore delle batterie per consentire all’azienda di raggiungere i propri obiettivi ambiziosi nel settore dei veicoli elettrici.
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